<?xml version="1.0" encoding="cp1251"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Старт-Плюс &#187; тапифы</title>
	<atom:link href="http://www.startplus.org/tag/oaieou/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.startplus.org</link>
	<description>Грузоперевозки нового поколения</description>
	<lastBuildDate>Thu, 02 Feb 2012 20:23:57 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
		<item>
		<title>Тарифы РЖД&#160;на грузоперевозки в&#160;2011г. вырастут на&#160;9,2&#8212;14%</title>
		<link>http://www.startplus.org/1215-10.html</link>
		<comments>http://www.startplus.org/1215-10.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 10 May 2010 09:36:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>vika</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[ЖД]]></category>
		<category><![CDATA[РФ]]></category>
		<category><![CDATA[тапифы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.startplus.org/?p=1215</guid>
		<description><![CDATA[Предельный рост тарифа на&#160;железнодорожные грузоперевозки в&#160;2011г. может составить 14%, сообщил РБК&#160;глава ОАО&#160;&#171;Российские железные дороги&#187; (РЖД) Владимир Якунин. Однако если государство продолжит субсидировать железнодорожного гиганта, рост цен&#160;будет немного меньшим, пояснил он.&#160; &#171;Рост тарифа без&#160;субсидий&#160;&#8212; где-то 14%. Если государство сохраняет субсидирование тарифной ставки, тогда 9,2%&#8221;,&#160;&#8212; сказал В. Якунин. Он&#160;уточнил, что&#160;предложение поднять тариф исходит от&#160;РЖД. На сегодняшний день [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Предельный рост тарифа на&nbsp;железнодорожные грузоперевозки в&nbsp;2011г. может составить 14%, сообщил РБК&nbsp;глава ОАО&nbsp;&laquo;Российские железные дороги&raquo; (РЖД) Владимир Якунин. Однако если государство продолжит субсидировать железнодорожного гиганта, рост цен&nbsp;будет немного меньшим, пояснил он.&nbsp;<span id="more-1215"></span></p>
<p>&laquo;Рост тарифа без&nbsp;субсидий&nbsp;&#8212; где-то 14%. Если государство сохраняет субсидирование тарифной ставки, тогда 9,2%&#8221;,&nbsp;&#8212; сказал В. Якунин. Он&nbsp;уточнил, что&nbsp;предложение поднять тариф исходит от&nbsp;РЖД.</p>
<p>На сегодняшний день прогнозируемый рост тарифа на&nbsp;железнодорожные грузовые перевозки на&nbsp;2011г. составляет 9,2% при&nbsp;государственной субсидии в&nbsp;размере 50&nbsp;млрд руб.</p>
<p>Между тем&nbsp;Министерство транспорта РФ&nbsp;уже сейчас серьезно обеспокоено падением спроса на&nbsp;железнодорожные перевозки и&nbsp;призывает разобраться с&nbsp;этим вопросом Росжелдор и&nbsp;РЖД. Билеты на&nbsp;поезда для&nbsp;пассажиров практически сравнялись с&nbsp;авиабилетами на&nbsp;аналогичные направления, что&nbsp;вызывает озабоченность Минтранса.</p>
<p>&laquo;Как мы&nbsp;характеризуем эту&nbsp;ситуацию в&nbsp;министерстве, уровень тарифов на&nbsp;пассажирские перевозки достиг своего предела, железнодорожники начинают проигрывать пригородным автобусным перевозкам и&nbsp;авиации&raquo;,&nbsp;&#8212; заявил министр транспорта Игорь Левитин еще&nbsp;в начале марта.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.startplus.org/1215-10.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

