Положительная динамика за этот период сохраняется и в объемах собственной погрузки, отмечается в сооющении.

В январе погружено и отправлено за пределы области 168,7 тыс. тонн, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года рост составил 8,3%. В частности, на магистрали существенно увеличилась погрузка таких грузов, как рыба (+85,7%), бумага (+80%), импорт (+59,6%).

Кроме того, по итогам месяца выполнены и основные качественные показатели работы. Улучшена на 0,7% участковая скорость вагона, на 3,3% техническая скорость вагона, суточный пробег вагона возрос на 2,3%.

Грузооборот железнодорожного транспорта увеличился на 12,8%. На Львовской железной дороге грузооборот вырос на 21,7%, Донецкой — на 16,8%, Южной — на 13,1%, Юго-Западной — на 12,4%, Приднепровской — на 11,1%, Одесской — на 8,1%. Увеличение грузооборота состоялось также на речном транспорте (на 55,7%), автомобильном (на 15,7%), авиационном (на 9,3%), трубопроводном (на 0,7%). Грузооборот на морском транспорте уменьшился на 3,4%.
Перевозка грузов железными дорогами сравнительно с январем-сентябрем 2009 г. выросла на 12,6%, в т. ч. отправление грузов — на 12,7%. Отправление грузов выросло на Одесской железной дороге на 24,9%, Приднепровской — на 18,6%, Львовской — на 19,1%, Юго-Западной — на 14,0%, Донецкой — на 8,2%. На Южной железной дороге отправления грузов снизились на 1,0%. Отправка лесных грузов увеличилась на 48,0%, лома черных металлов — на 29,1%, железной и марганцевой руды — на 22,7%, строительных материалов — на 21,9%, химических и минеральных удобрений — на 21,4% , кокса — на 12,9%, нефти и нефтепродуктов — на 8,8%, черных металлов — на 8,9%, каменного угля — на 7,3%, цемента — на 1,4%. Отправление зерна и продуктов перемалывания снизилось на 34,0%.

Отечественный морской и речной торговый флот выполнил перевозку грузов в объеме 7,9 млн т, что на 14,4% больше, чем за январь-сентябрь 2009 г. Перевозки грузов предприятиями речного транспорта по сравнению с январем-сентябрем 2009 г. выросли на 40,2%, морского транспорта — уменьшились на 11,9%. Заграничные перевозки грузов речным транспортом увеличились на 37,5%, морским — на 10,7%. Объем переработки грузов в торговых и рыбных портах и на промышленных причалах (морских и речных) уменьшился на 1,8% и составил 115,6 млн т. Переработка импортных грузов увеличилась на 53,3%, экспортных — на 0,4%. Переработка транзитных грузов сократилась на 16,6% и внутреннего сообщения — на 6,9%. Количество обработанных судов — заграничных и инфрахт — увеличилось на 2,5% и составила 12,6 тыс. ед. 
Предприятиями автомобильного транспорта (с учетом перевозок физическими лицами-предпринимателями) за январь-сентябрь 2010 г. перевезено 112,9 млн т грузов, что на 11,8% больше, чем за январь-сентябрь 2009 г., и выполнен грузооборот в объеме 28,2 млрд ткм, который вырос на 15,7%.

Магистральными трубопроводами в январе-сентябре 2010 г. транспортировано 109,8 млн т грузов, что на 3,0% больше, чем в январе-сентябре 2009 г. Перекачка газа выросла на 11,4%, аммиака — на 37,2%. Перекачка нефти сократилась на 20,7%. Транзит газа вырос на 8,5%, аммиака — на 14,6%. Транзит нефти уменьшился на 30,6%.

За 9 месяцев 2010 г. авиационным транспортом перевезено 61,4 тыс. т грузов, что на 0,7% меньше, чем за январь-сентябрь 2009 г. Грузооборот авиационного транспорта составил 270,0 млн ткм, что на 9,3% больше по сравнению с январем-сентябрем 2009 г. 

Грузооборот вырос на 10,9% и составлял 224,4 млрд ткм. Грузооборот железнодорожного транспорта увеличился на 13,8%. Увеличение грузооборота произошло также на речном транспорте в 1,8 раза, автомобильном (на 16,6%), авиационном (на 11,0%), трубопроводном (на 4,7%). Грузооборот на морском транспорте уменьшился на 0,4%.

Перевозка грузов железными дорогами в сравнении с январем-июлем 2009 г. выросла на 14,5%, в т. ч. отправка грузов — на 14,1%. Отправка лесных грузов увеличилась на 56,4%, лома черных металлов — на 40,4%, железной и марганцевой руды — на 29,8%, строительных материалов — на 19,2%, кокса — на 18,0%, черных металлов — на 11,0%, химических и минеральных удобрений — на 11,6%, каменного угля — на 6,6%, нефти и нефтепродуктов — на 6,8%. Отправление цемента снизилось на 0,8%, зерна и продуктов перемелевания — на 38,1%.

Отечественный морской и речной торговый флот выполнил перевозку грузов в объеме 5,5 млн т, что на 17,2% больше, чем за январь-июль 2009 г. Перевозка грузов предприятиями речного транспорта в сравнении с январем-июлем 2009 г. выросла на 53,4%, морского транспорта — уменьшились на 11,9%. Заграничные перевозки грузов речным транспортом увеличились на 54,8%, морским — на 8,4%. Объем переработки грузов в торговых и рыбных портах и на промышленных причалах (морских и речных) уменьшился на 2,2% и составил 87,8 млн т. Переработка импортных грузов увеличилась на 62,8%, экспортных — на 0,7%. Переработка транзитных грузов сократилась на 17,6% и внутреннего соединения — на 14,9%. Количество обработанных судов — заграничных и инфрахт — увеличились на 3,6% и составляли 9,7 тыс. ед. 

Предприятиями автомобильного транспорта (с учетом перевозок физическими лицами-предпринимателями) за январь-июль 2010 г. перевезено 83,0 млн т грузов, что на 11,5% больше, чем за январь-июль 2009 г., и выполнен грузооборот в объеме 21,2 млрд ткм, который вырос на 16,6%.

Магистральными трубопроводами в январе-июле 2010 г. транспортировано 89,9 млн т грузов, что на 8,0% больше, чем в январе-июле 2009 г. Перекачка газа выросла на 19,7%, аммиака — на 42,4%. Перекачка нефти сократилась на 23,9%. Транзит газа вырос на 20,7%, аммиака — на 16,1% . Транзит нефти уменьшился на 33,2%.

За 7 месяцев 2010 г. авиационным транспортом перевезено 47,1 тыс. т грузов, что на 1,6% больше, чем в январе-июле 2009 г. Грузооборот авиационного транспорта составил 209,1 млн ткм, что на 11,0% больше в сравнении с январем-июлем 2009 г. 

Среднесуточный показатель погрузки составил 375,129 тыс. тонн, что на 9% выше полугодового уровня предыдущего года. Традиционно превалирующей номенклатурой остался каменный уголь, его погружено 38,358 млн тонн. В среднем за сутки погружалось 212 тыс. тонн угля или 3,096 тыс. вагонов.

Напомним, по итогам 2009 г. объем перевозок ДЖД сократился на 22%, погрузка упала на 18%.

Грузооборот полугодия составил 18,31 млрд. т-км (+16,9% к плану и +22,9% к 1-му полугодию 2009 г.).

Выгрузка вагонов на железной дороге возросла на 19,2% к январю-июню-2009 и на 1,5% к плану, до 1,026537 млн вагонов. Среднесуточно выгружалось 5,671 тыс. ед. 

Улучшены эксплуатационные показатели ДЖД. Так, средний вес грузового поезда (брутто) возрос на 5,7% к плану, до 3,331 тыс. тонн; средняя техническая скорость — на 3,7%, до 39 км/ч. Средний пробег локомотива составил 391 км в сутки (+5,4% к плану).

Оборот грузового (местного) вагона доведен до 2,4 суток (+4,2% к плану).

«С 1 апреля по 1 июня на суда компании погружена 291 тысяч тонн металла — на 14% больше, чем за аналогичный период 2009 года, почти в два раза увеличены объемы погрузки серы — до 436 тысячи тонн», — говорится в сообщении.

По информации пресс-службы, объем перевозок строительного щебня вырос на 50% — до 111 тысяч тонн.

В 2009 году «Волга-флот» сократила перевозку грузов по сравнению с 2008 годом на 17% — до 4,5 миллиона тонн.

Основными направлениями деятельности Волжского пароходства, основанного в 1843 году, являются грузовые перевозки по водным путям России, международные грузовые перевозки, также перевозки нефтепродуктов и жидких химических грузов, а также туристические перевозки.

В Волжском пароходстве эксплуатируются более 300 судов, из них 50 — класса «река-море», 63 самоходных судна для перевозки грузов по рекам России, 50 буксиров, 70 барж, 50 трех- и четырехпалубных теплоходов и суда на подводных крыльях, а также водоизмещающий флот.

В мае текущего года магистралью перевезено 1 млн 250 тыс. тонн различных грузов, что на 20,1% превышает показатели перевозок 2009-го.

Положительная динамика сохраняется и в объемах собственной погрузки, отмечают представители КЖД. В мае погружено и отправлено за пределы области 178,4 тыс. тонн грузов различной номенклатуры (+8,9% к уровню погрузки прошлого года и +4% в апреле 2010 г). Прирост обеспечен за счет увеличения погрузки рыбы (+500% к уровню мая прошлого года) импортных грузов (+218,9%), автомобилей (+43%), жмыхов (+19,2%) и удобрений (+28%).

Одновременно с ростом объемов грузовой работы улучшен целый ряд качественных параметров работы дороги. В частности, на 0,3% увеличен средний вес поезда, производительность локомотива выросла на 1,7%, участковая скорость — на 0,9%, простой транзитных вагонов сокращен более чем на 11 часов.

При этом в мае рост усилился до 20-процентного — с 675 до 807 тыс. тонн.

Для сравнения: в январе-мае предыдущего года имел место рекордный для водного транспорта Украины спад объемов — на 62% за 5-месячный период, на 65% в мае.

Фактором, определившим восстановление, стали речные перевозки. Рост объемов здесь составил +41% за 5 месяцев, до 1,6 млн тонн, в т. ч. в мае — +83% к маю-2009, до 475 тыс. тонн. В итоге доля «реки» в структуре водных перевозок Украины опередила морскую квоту, составив свыше 51%. Морские грузоперевозки выполнены в объеме 1,55 млн тонн, что на 9,4% ниже уровня января-мая предыдущего года.

Стратегические для Украины международные перевозки грузов увеличились на 31% (до 2,37 млн тонн), при этом рост показали как речная, так и морская составляющие. Максимальным был рост международного речного сообщения — на 68,8%, до 1,6 млн тонн. Морские международные перевозки увеличились только на 5,5%, до 1,125 млн тонн.

Каботаж, перспективный в докризисный период как альтернатива дорожающим железнодорожным перевозкам, потерял позиции. Так, наиболее существенный для Украины речной каботаж сократился на 9,9%, до 355 тыс. тонн. Морской каботаж снизился еще значительнее — на 33%, до 431 тыс. тонн.

Так, за первый месяц этого года перевезено 39 млн 200 тыс. тонн, что на 18,6% больше, чем было перевезено в январе 2009 года (33 млн тонн).

В частности, железнодорожным транспортом перевезено 29 млн 860 тыс. тонн, что на 3 млн 800 тыс. тонн (14,8%) больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Морские торговые порты Украины также переработали больше грузов, чем в январе 2009 года: в январе 2010 года — 8 млн 175 тыс. тонн, а в том же месяце 2009 года — 7 млн 795 тыс. тонн.

В частности, железнодорожные грузоперевозки в прошлом году увеличились на 6,8% — до 2 млн 942,6 тыс. тонн, автомобильные — на 11,3%, до 5 млн 636,4 тыс. тонн. Грузоперевозки воздушным транспортом сократились на 22,2% — до 8,4 тыс. тонн.

Грузооборот в 2009 году сократился на 16,7% — до 2 млрд 511,2 млн тонно-километров.

Согласно данным службы, пассажироперевозки в республике в 2009 году возросли на 0,7% — до 249 млн 272,1 тыс. человек. В том числе железной дорогой было перевезено 756,6 тыс. человек (рост на 11,3%), автомобильным транспортом — 223 млн 514,5 тыс. человек (рост на 0,4%), электротранспортом — 23 млн 531,7 тыс. человек (рост на 3,4%). Авиаперевозки пассажиров сократились на 2,5% — до 1 млн 469,3 тыс. человек.

Пассажирооборот сократился на 4,8% — до 3 млрд 792,2 млн пассажиро-километров.

В частности, среднесуточная загрузка составляла более 396 тис. т. Грузооборот за месяц составил свыше 3 млн. т/км, это 102,3% к плану и 101,8% по сравнению с прошлым годом. На протяжении октября этого года выгружено 175 739 вагонов, что составляет 102% к плану и 112,2% к октябрю 2008 г. Среднесуточный показатель составил 5669 единиц.

Средний вес грузового поезда брутто составил 3323 т, этот показатель на 8,3% превышает план и на 3,8% больше, чем в прошлом году. Средняя техническая скорость 38,6 км/год — это +1,9% к плану и +3,2% к октябрю 2008 г. 
Всего за 10 месяцев 2009 года ДЖД перевезла свыше 108,7 млн. т грузов, что составляет 104,2% к плану и 41,1% от объемов «Укрзализныци».

В среднем в сутки погрузка составляла 357 тыс. т. Грузооборот за 10 месяцев этого года составил 26,7 млн. т/км, это 107,7% к плану. В январе-октябре выгружено 1 529 728 вагонов, что составляет 99,8% к плану и 35,8% от объемов «Укрзализныци». Среднесуточный показатель составляет 5032 вагонов. Средний вес грузового поезда брутто — 3247 т (+5,8% к плану). Средняя техническая скорость 38,5 км/ч (+3,8% к плану).