В экспортном сообщении по ЮКЖД в 2011 году было перевезено 449,8 тыс. тонн грузов, что превышает показатель 2010 года на 32%.

Объем грузоперевозок в импортном сообщении составил 1351,1 тыс. тонн, что на 5,2% ниже показателя 2010 года.

В местном сообщении по ЮКЖД в прошлом году было перевезено 1468,5 тыс. тонн грузов, что на 13,3% выше показателя 2010 года.

Железная дорога постепенно наращивает основные показатели деятельности, в том числе, увеличивая и объемы грузоперевозок. Добиться подобных результатов стало возможным благодаря проведению на ЮКЖД гибкой тарифной политики, нацеленной на снижение уровня транспортных затрат в цене перевозимых грузов.

В том числе, транзит составил 50,5 млн тонн, что на 10,8% больше, чем за 12 месяцев 2010 года.

В пресс-службе отметили, что по итогам прошлого года объем вывоза грузов по БЖД на экспорт более чем в 2 раза превысил объем ввоза. Вывоз грузов по Белорусской железной дороге достиг 40,5 млн тонн, что на 36,5% больше уровня 2010-го. В том числе, вывоз химикатов увеличился в 3 раза к уровню предыдущего года, нефтепродуктов — на 51,3%, строительных грузов — на 66,8%, лесных грузов — на 20,8%, химических и минеральных удобрений — на 15,1%.

«В 2011 году наблюдалась устойчивая тенденция роста объема грузоперевозок по Белорусской железной дороге в рамках Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана. По итогам прошлого года по белорусской магистрали на экспорт в Российскую Федерацию и Казахстан было перевезено 5,6 млн тонн грузов, что превысило уровень 2010-го на 32,3%”, — говорится в сообщении БЖД.

В районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности отправлено более 19,4 млн тонн социально-значимых грузов (+7,7%).

Грузооборот вырос на 8,4% и составил 59,6 млрд тонно-км.

Отправлено более 14,1 млн пассажиров во всех видах сообщения.

Переработано более 184,3 млн тонн грузов (+29%), в том числе в международном сообщении — 14,1 млн тонн (+24,9%), сухогрузы — 171,6 млн тонн (+30%), нефтеналивные — 12,6 млн тонн (+15%).

В экспортном сообщении в январе-ноябре 2011 года по ЮКЖД было перевезено 408,9 тыс. тонн грузов, что превышает показатель аналогичного периода 2010 года на 35,2%.

Объем грузоперевозок в импортном сообщении составил 1238,5 тыс. тонн, что на 5,7% ниже показателя января-ноября прошлого года, а в местном сообщении в отчетный период текущего года было перевезено 1333,6 тыс. тонн грузов, что превышает показатель аналогичного периода 2010 года на 12,1%.

Железная дорога постепенно наращивает основные показатели деятельности, в том числе объемы грузоперевозок. Добиться подобных результатов стало возможным благодаря проведению на ЮКЖД гибкой тарифной политики, нацеленной на снижение уровня транспортных затрат в цене перевозимых грузов.

По данным первого вице-президента РЖД, объемы перевозок грузов в направлении российских портов за 9 месяцев 2011г. распределились следующим образом: через порты Северо-Запада было перевезено 68,6 млн т, в том числе контейнеров — 199 тыс. TEU (эквивалент одного стандартного 20-футового контейнера), через порты Дальнего Востока — 56 млн т, в том числе 129,7 тыс. TEU, через порты Юга — 44,4 млн т, в том числе 16,1 тыс. TEU.

Говоря о перспективах развития железнодорожного транспорта и ввода производственных мощностей в портах, В. Морозов сообщил, что к 2015г. ожидается рост объемов перевозок до 360,1 млн т, к 2020 г. — до 441 млн т (в 1,7 и 2 раза соответственно к 2010г.). По его словам, наибольший прирост объемов перевозок грузов с участием железнодорожного транспорта прогнозируется в морских торговых портах Усть-Луга, Мурманск, Высоцк, Приморск — на Северо-Западе страны; Тамань, Новороссийск — на Юге; Ванино, Советская Гавань, Восточный, Посьет — на Дальнем Востоке.

По его словам, такой рост грузооборота связан с интенсивным развитием торговых связей между городами. Он также отметил, что в ближайшее время показатель продолжит расти.

Как отметил административный директор компании Grimex Дмитрий Васильев, рост объема грузоперевозок также может быть связан с постепенным выходом из кризиса. «Во время первой волны Гамбург потерял очень много — порядка 20 процентов. Сейчас кризисные процессы завершаются и увеличение объемов перевозок — наглядное тому свидетельство», — отметил Д. Васильев.

В январе-августе грузооборот составил 1,4 триллонов тонно-километров. Это превышает результат аналогичного периода прошлого года на 6,1%. В августе объем погрузки составил 105,5 миллионов тонн. По сравнению с августом 2010 года это на 0,5% больше. В то же время в отчетном месяце грузооборот вырос на 2,4%, что составило 177,6 миллиардов тонно-километров.

За 8 месяцев РЖД погрузила 193,4 миллионов тонн каменного угля, 8,8 миллионов тонн кокса, 73,3 миллиона тонн железной и марганцевой руды, 49,7 миллионов тонн черных металлов. Погрузка грузов в контейнерах, при которой используется кран манипулятор за январь-август 2011 года составила 13,3 миллионов тонн.

Как сообщается в пресс-релизе компании, фактический объем перевезенных в течение семи месяцев текущего года грузов на 7,4% превысил запланированный на указанный период показатель в размере 1598,5 тыс. тонн.

В январе-июле 2011 года в экспортном сообщении по ЮКЖД было перевезено 237,9 тыс. тонн грузов, что на 26,5% больше показателя аналогичного периода 2010 года.

Объем грузоперевозок в импортном сообщении за отчетный период составил 680,3 тыс. тонн, что на 5,6% ниже показателя января-июля прошлого года, а в местном сообщении данный показатель достиг 799 тыс. тонн грузов — на 17,5% больше аналогичного периода прошлого года.

Как ранее отмечал генеральный директор ЮКЖД Шевкет Шайдуллин, компании по итогам прошлого года удалось выполнить поставленные задачи, и рост основных показателей, в том числе объемов грузоперевозок, продолжается также в 2011 году.

Подобный результат является ярким примером проведения гибкой тарифной политики, которая приводит к стабильной динамике снижения уровня транспортной составляющей в цене перевозимых грузов.

«Если два года назад доля железнодорожных грузоперевозок в общей структуре грузоперевозок в Армении составляла 22%, то в настоящее время этот показатель составляет уже  35%. Мы постоянно боремся за привлечение на железную дорогу новых объемов грузов, развивая логистику и диверсифицируя наш бизнес», — заявил Шайдуллин.

Он добавил, что внедряемые на желдороге технологии позволят обеспечить новое качество предоставляемых ЮКЖД услуг, привлечь на железную дорогу новые объемы грузов, существенно повысить уровень конкурентоспособности железнодорожных перевозок по сравнению с автомобильными.

ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» является 100% дочерней компанией ОАО «Российские железные дороги», осуществляет концессионное управление ЗАО «Армянская железная дорога», согласно Концессионному договору, подписанному 13 февраля 2008 г. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.

Итог прошлого месяца составил 12,9 млн тонн (+10,5% к июлю 2010 года).

Традиционно превалирующая номенклатура дороги, уголь, сформировал 55,3% 7-месячного объема (48,02 млн тонн). Рост этой позиции был весьма активным — 7,2 % за 7 месяцев, с прибавкой 3,16 млн тонн. Вторая по значимости позиция, черные металлы, составила 8,539 млн тонн, с ростом на 0,18% к январю-июлю предыдущего года.

Среди основных для ДЖД грузов рост показала также нефтяная группа (нефтепродукты) — +1,9%, до 2,36 млн тонн. Иные значимые позиции продемонстрировали снижение. Так, на 2% снизились перевозки кокса (до 4,878 млн тонн), на 17% — стройгрузов (до 1,884 млн), на 13,5% — флюсов (до 6,415 млн).

По итогам 2010 года ДЖД увеличила перевозки грузов на 8,3%, до 142 млн тонн. При этом перевозки каменного угля выросли на 6,2% (до 79,8 млн тонн), черных металлов — на 8,6% (до 14,7 млн).

Как сообщает пресс-служба компании, в январе-мае 2011 года в экспортном сообщении по ЮКЖД было перевезено 147,1 тыс. тонн грузов, что на 21,7% превышает запланированный показатель в 120,9 тыс. тонн. Объем грузоперевозок в импортном сообщении в январе-мае 2011 года составил 485,1 тыс. тонн. Фактический объем перевезенных в импортном сообщении грузов на 5,2% превысил прогнозируемый на январь-май показатель в 461,3 тыс. тонн. В местном сообщении в течение первых пяти месяцев текущего года было перевезено 514,6 тыс. тонн грузов, что на 7,2% выше запланированного на этот период показателя в 479,9 тыс. тонн.

«Роста основных показателей по грузоперевозкам на ЮКЖД удалось достичь благодаря применению гибкой тарифной политики, а также постоянному повышению качества предоставляемых услуг», — говорится в сообщении.