Грузооборот за отчетный период составил 5,5 млрд тонно-км, сократившись в сравнении с 2010 годом на 16%.

В том числе железнодорожным транспортом перевезено 344 млн тонн грузов (+8,4% к аналогичному периоду 2010 года), трубопроводным — 113,5 млн тонн (+3,3%), автомобильным — 129,5 млн тонн (+14,6%).

Общий объем грузоперевозок за 9 месяцев 2011 года вырос на 8,4% — до 594,2 млн тонн.

За аналогичный период прошлого года объемы грузоперевозок были на 10,7% выше показателей 2011 года, о чем сообщает Государственная служба статистики Украины.

За отчетный период грузооборот в Украине составил 5,5 миллиарда тонно-км, что на 16% меньше показателей 2010 года.

Наряду со спадом популярности водного транспорта, наблюдается рост интереса к грузоперевозкам в целом. Так, железнодорожным транспортом перевезено 344 миллиона тонн грузов, что на 8,4% превышает показатели аналогичного периода 2010 года. Объемы грузоперевозок, осуществляемых трубопроводным транспортом, в этом году составили 113,5 миллион тонн, превысив показатели 20910 года на 3,3%. Грузоперевозки автомобильным транспортом также увеличились на 14,6% и достигли 129,5 миллиона тонн.

В Украине общий объем грузоперевозок за 9 месяцев текущего года вырос на 8,4% и составил 594,2 миллиона тонн.

Согласно данным ФСГС РФ объем грузоперевозок внутренним водным транспортом в 2010 г. составил 102 млн т., по сравнению с 2009 г. — 96 млн. т., таким образом рост составил 6%. Доля грузоперевозок внутреннего водного транспорта в 2010 г. составила 1,3% от общего объема грузоперевозок всеми видами транспорта.

Грузооборот внутреннего водного транспорта в 2010 г. составил 54 млрд ткм., по сравнению с предыдущим годом — 53 млрд ткм. Рост данного показателя составил лишь 2%.

Согласно структуре ВВП по грузоперевозкам, среди основных видов грузов можно выделить: нефтегрузы, газ, лес, стройматериалы, машины, оборудование, продовольствие.

Неоценима роль рек в перевозках на северных направлениях. В частности, в районы Крайнего Севера по сибирским рекам завезено 17,5 млн тонн грузов, что на 8,7% больше, чем в 2009 году.

В Волжском, Волго-Балтийском и Московском бассейнах объемы перевозки грузов соответственно составили 27%, 17% и 15%.

По итогам 2010 г. в основном установленные глубины судовых ходов обеспечивали нормальную работу транспортного флота. За исключением известных проблемных участков: от Н. Новгорода до Городецкого гидроузла (р. Волга), в нижних бьефах Волгоградского (р. Волга), Кочетовского (р. Дон), Новосибирского (р. Обь) гидроузлов, на Северодвинской шлюзованной системе и на ряде других участков.

По мнению экспертов рынка, в настоящее время в отрасли функционирует избыточное количество хозяйствующих субъектов, занятых перевозочной деятельностью, однако их работа оценивается как неэффективная.

Крупнейшими отечественными перевозчиками по внутренним водным путям являются Волжское, Северо-Западное, Московское и Азово-Донское пароходства, а также судоходная компания «Палмали».

Общая доля ведущих игроков рынка составляет около 80% всех перевозок нефтепродуктов и 55% перевозок генеральных грузов по рекам России.

В частности, Сухогрузами занимается в основном Волго-Балтийская логистическая компания (ВБЛК), в которую входят Северо-Западное пароходство и «Волга-флот». Этим компаниям принадлежит около 70% рынка всех грузоперевозок.

Водным транспортом перевезено 3,2 млн тонн грузов, что на 8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2010 года.

Перевозки железнодорожным транспортом выросли на 9,9% до 186,6 млн тонн, автомобильным — 66,7 млн тонн, что на 21,7% превышает показатели прошлого года.

При этом в мае рост усилился до 20-процентного — с 675 до 807 тыс. тонн.

Для сравнения: в январе-мае предыдущего года имел место рекордный для водного транспорта Украины спад объемов — на 62% за 5-месячный период, на 65% в мае.

Фактором, определившим восстановление, стали речные перевозки. Рост объемов здесь составил +41% за 5 месяцев, до 1,6 млн тонн, в т. ч. в мае — +83% к маю-2009, до 475 тыс. тонн. В итоге доля «реки» в структуре водных перевозок Украины опередила морскую квоту, составив свыше 51%. Морские грузоперевозки выполнены в объеме 1,55 млн тонн, что на 9,4% ниже уровня января-мая предыдущего года.

Стратегические для Украины международные перевозки грузов увеличились на 31% (до 2,37 млн тонн), при этом рост показали как речная, так и морская составляющие. Максимальным был рост международного речного сообщения — на 68,8%, до 1,6 млн тонн. Морские международные перевозки увеличились только на 5,5%, до 1,125 млн тонн.

Каботаж, перспективный в докризисный период как альтернатива дорожающим железнодорожным перевозкам, потерял позиции. Так, наиболее существенный для Украины речной каботаж сократился на 9,9%, до 355 тыс. тонн. Морской каботаж снизился еще значительнее — на 33%, до 431 тыс. тонн.

Перевозки грузов внутреннего сообщения в апреле 2010 года уменьшились на 36,2% по сравнению с апрелем 2009 до 195,0 тыс. т. 
В январе-апреле 2010 перевозки грузов водным транспортом увеличились по сравнению с январем-апрелем 2009 на 8,1% до 2 353,7 тыс. т. 
Справка. В марте 2010 перевозки грузов водным транспортом увеличились по сравнению с мартом 2009 на 17% до 680,5 тыс. т. В 2009 перевозки грузов водным транспортом сократились по сравнению с 2008 на 50% до 9 763,1 тыс. т.

Перевозки грузов по реке в сентябре 2009 года сократились на 29% по сравнению с сентябрем 2008 года — до 712,6 тыс. тонн, морские перевозки — на 49,5%, до 405,2 тыс. тонн. Перевозки грузов международного сообщения в сентябре уменьшились на 39,8% — до 484,3 тыс. тонн. Перевозки грузов внутреннего сообщения в сентябре 2009 уменьшились на 36,8% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года до 633,5 тыс. тонн.