С открытием армяно-турецкой границы Грузия потеряет до 30% грузоперевозок с Арменией: ЮКЖД
В случае открытия армяно-турецкой границы, объем грузоперевозок из Армении в Грузию и обратно сократится на 25—30%. Об этом, как передает корреспондент ИА REGNUM Новости, на пресс-конференции в Ереване заявил заместитель генерального директора ЗАО «ЮКЖД» Марат Хаков.
По его словам, первоначальный объем грузоперевозок из Армении в Турцию составит 1—2 млн тонн в год. По его словам, 1 октября в Ереване пройдет совещание между ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» и Грузинскими железными дорогами, основной целью которого будет налаживание полноценного сотрудничества между этими компаниями.
Хаков в то же время отметил, что в результате работ ЮКЖД в текущем году удалось на 40% увеличить объем пассажироперевозок из Еревана в Батуми и обратно, доведя его до более 27 тысяч пассажиров.
Отметим, что возможность потерять статус монопольного транзитного выхода из Армении, является болезненным вопросом для Грузии. Грузинские эксперты отмечают, что в случае открытия границы Грузия понесет определенные экономические и геополитические потери и утратит свою доминантную роль транзитной страны. Грузинский политолог, председатель правления НПО «Центр общественных проектов» Гиа Хухашвили заявил, что кроме вышеуказанного степень коммуникационной зависимости Армении от Грузии снизится, и это может привести к активизации сепаратистских настроений «горячих голов».
Депутат Национального Собрания Армении, председатель земляческого союза «Джавахк» Ширак Торосян считает, что Грузия стала ревновать Армению к Турции. Он также считает, что после деблокады армяно-турецкой границы Грузия потеряет свою роль доминантной региональной транзитной страны, сократятся ее доходы от грузоперевозок, и что, самое главное, Армения перестанет находиться под грузинским коммуникационным контролем. «Ведь сегодня на транзит армянских грузов по территории Грузии введены невероятно высокие тарифы, перевозка грузов с любой точки планеты до грузинской границы обходится дешевле, чем из Грузии в Армению», — отметил он.
Также читайте:
- Грузоперевозки НТК в 2011 году выросли на 32% — до 72,4 млн тонн
- Грузоперевозки ЗабЖД из России в Китай (без учета нефти) в 2011 году выросли на 45,8% — до 15,99 млн тонн
- В 2011 году в Украине на 9,2% увеличились объемы грузоперевозок
- БЖД увеличила объемы грузоперевозок со странами ЕС на 20%
- Реформа на железной дороге сделает грузоперевозки максимально удобными
- Объем грузоперевозок по внутренним водным путям России в 2011г. достиг 126,6 млн т
- В Молдове растет объем грузоперевозок
- «Укрзализныця» в 2011 г. увеличила грузоперевозки в международном сообщении на 10%
- Компания Eesti Raudtee в 2011 г. увеличила грузоперевозки на 3%
- Укрзалізниця увеличила объем грузоперевозок на 8% за год
- Тарифы отправляются в путь
- В Ленинградской области растут объемы морских грузоперевозок
- ДВЖД в 2011 г. сократила грузоперевозки в Китай на 9%
- Волжское пароходство в навигацию 2011 г. увеличило грузоперевозки на 23%
- Белорусская железная дорога прогнозирует рост объемов грузоперевозок в ЕЭП
- Укрзалізниця увеличила объемы грузоперевозок на 20%
- Автомобильные грузоперевозки выросли за прошлый год на 12,7%
- Грузоперевозки восстановлены в сгоревшем красноярском аэропорту «Черемшанка»
- Эксперты: Грузоперевозки переходят на принципиально новый уровень
- Грузоперевозки РЖД в 2011 г. выросли на 3,6%